مطار القاهرة الدولي

فاز تصميم مصطفى شوقي بالجائزة الأولى في مسابقة مطار القاهرة الدولي عام ١٩٥٦، وتولّى بعدها إعداد الرسومات والإشراف على التنفيذ حتى افتتاح المطار.

جاءت الفكرة الأساسية بعد زيارته لأهم مطارات أوروبا وأمريكا، فرسمها على ظهر علبة سجائره في طائرة العودة: أن تتم حركة المسافرين المغادرين والقادمين والعابرين على منسوب واحد دون أن تتعارض، بينما كانت المطارات التي زارها تعتمد على منسوبين أو أكثر. وكانت هذه الفكرة سبب نجاح المشروع.

وفي المطار كانت أولى تجاربه في إدخال الفنون التشكيلية ضمن العمارة (١٩٦٠) بلوحات للفنانين فتحي محمود وصلاح عبد الكريم. ومُنح وسام الجمهورية من الطبقة الثالثة عام ١٩٦٣ بمناسبة إتمام المطار وإعداده للتشغيل.